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foto di: MM

27-07-2017 - La missione dell’Unione Europea opera in una zona compresa tra il Mar Rosso, il Golfo di Aden e parte dell’Oceano Indiano, per garantire, con la presenza delle navi, la sorveglianza e collaborare con la polizia in alto mare al contrasto della pirateria.
A bordo della fregata della Marina Militare italiana, il contrammiraglio Fabio Gregori che ha sostituito al comando dell’operazione l’ammiraglio Rafael Fernández-Pintado Muñoz-Rojas della marina spagnola.
Partita il 14 luglio dal porto di La Spezia, nave Virginio Fasan partecipa per la prima volta a questa missione, in un’area che ha visto negli ultimi quattro mesi l’impegno costante di nave Espero e di Nave Carabiniere.
Prima di dirigere verso l’area di operazioni, nave Fasan ha effettuato una sosta a Souda, nell’isola di Creta, per testare ed accrescere le conoscenze dell’equipaggio in materia di Maritime Interdiction Operation, mediante lo svolgimento di attività presso il NATO Maritime Interdiction Operational Training Centre (NMIOTC), centro di eccellenza della NATO.
Durante la sosta a Creta, la nave ha ricevuto la visita del comandante in Capo della Squadra Navale della Marina Militare, l’ammiraglio di Squadra Donato Marzano, che ha salutato l’equipaggio prima dell’inizio dell’operazione.
Con l’occasione Marzano ha anche incontrato a bordo il suo omologo greco, l’ammiraglio di Squadra Ioannis Pavlopoulos e il comandante del NATO Maritime Interdiction Operational Training Center, il commodoro Georgios Tsogkas.
L’operazione Atalanta, decisa dal Consiglio Europeo nel novembre del 2008, è la prima operazione militare a carattere marittimo a guida europea, nata con l’obiettivo di prevenire e reprimere gli atti di pirateria nell’area del Corno d’Africa (Golfo di Aden e bacino somalo) che rappresentano una minaccia per la libertà di navigazione del traffico mercantile e in particolare per il trasporto degli aiuti umanitari del World Food Programme .
La costante presenza di unità navali e di velivoli dislocati in area per la sorveglianza ed il riconoscimento di attività sospette illecite a danno del commercio marittimo,ll’adozione da parte del naviglio mercantile di adeguate misure di autoprotezione, hanno già portato ad una riduzione del numero degli incidenti pirateschi; ma l'attenzione deve mantenersi comunque alta, perché gli atti di pirateria non sono del tutto debellati, come i recenti eventi accaduti nell’area dimostrano.
L’attenzione dell’intera Europa in generale, quella del nostro Paese e della Marina Militare, in particolare nel Corno d’Africa testimonia come la regione mediterranea non sia un sistema chiuso, bensì un’area legata all'importanza dei trasporti, delle migrazioni, dei movimenti religiosi, degli eventi legati alle dinamiche della politica dei vari Paesi che sboccano nel Mediterraneo.
Nave Fasan e il suo equipaggio saranno impegnati nell’area del Corno d’Africa sino al prossimo mese di dicembre.
Approfondimenti
Nave Virginio Fasan (F 591) è la seconda delle fregate classe FREMM (Fregate Europee Multi Missione) e la prima in configurazione ASW (Anti Submarine Warfare); l’Unità, costruita nello stabilimento Fincantieri di Riva Trigoso, è stata varata il 31 marzo 2012 e successivamente trasportata allo stabilimento del Muggiano per il completamento dell’allestimento e le prove di collaudo. Nave Virginio Fasan è stata consegnata alla Marina Militare il 19 dicembre 2013. Attualmente la nave fa sede nel porto di La Spezia ed è alle dipendenze del 1° Comando Divisione Navale.
Con la Council Joint Action 2008/251 del 10 novembre del 2008, l’UE ha istituito di fatto la prima operazione militare a carattere marittimo a guida europea: l’Operazione Atalanta . Essa è un importante tassello nella politica di difesa europea con l’obiettivo di: proteggere le navi del World Food Programme, dell’African Union Mission in Somalia (AMISOM) e altre unità vulnerabili; dissuadere e interrompere atti di pirateria e attacchi armati in mare; monitorare le attività di pesca al largo delle coste della Somalia; supportare le altre missioni dell’Unione Europea e le organizzazioni internazionali, operando per rafforzare la sicurezza marittima nella regione.

La Forza Navale Europea opera in una zona compresa tra il Mar Rosso, il Golfo di Aden e parte dell’Oceano Indiano, Isole Seychelles incluse (una zona di mare che per grandezza è paragonabile a tutto il Mar Mediterraneo).

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