Manifestazioni ed Eventi
foto di: web
Genova, dietro i pontili c’é l’industria
Sul Waterfront di Levante si è aperto il 66° Salone Nautico Internazionale, in programma fino al 6 ottobre
02-10-2026 - Il nastro è stato tagliato dalla premier Giorgia Meloni, insieme al presidente della Regione Marco Bucci e al presidente di Confindustria Nautica Piero Formenti.
Alla cerimonia erano presenti anche il ministro Adolfo Urso e la sindaca di Genova Silvia Salis.
Dietro i pontili, però, c'è l'industria: cantieri, fornitori di elettronica e componentistica, servizi, turismo nautico.
Il Salone si articola in cinque aree: yacht e superyacht, motori e imbarcazioni, tecnologia e componentistica, vela e turismo nautico.
Domani sono in calendario il Design Innovation Award, alla settima edizione, e il World Yachting Sustainability Forum, alla quinta.
Tornano i TechTrade Days, il B2B dedicato a componentistica e servizi. L'edizione 2025 ha contato espositori da 45 Paesi e oltre 1.200 giornalisti accreditati.
Il settore pesa. Nel 2024 la filiera ha generato oltre 13 miliardi di euro di valore aggiunto e quasi 168mila occupati, secondo i rapporti presentati a marzo da Confindustria Nautica, Fondazione Edison e Fondazione Symbola.
Il nuovo rapporto "La Nautica in Cifre", presentato ieri, indica per il 2025 un fatturato dell'industria di 8,72 miliardi di euro, in crescita dell'1,4% rispetto al 2024. Sui superyacht l'Italia detiene 568 ordini su un portafoglio mondiale di 1.093 unità ordinate, in calo di circa il 4%.
Dove il quadro si complica
Alla cerimonia, la sindaca Salis non è stata invitata sul palco per il taglio del nastro.
Fonti di Palazzo Chigi hanno parlato di sorpresa e dispiacere della premier e hanno ricondotto l'accaduto a un errore organizzativo.
Salis è intervenuta nel corso della cerimonia, ha definito il Salone il brand che identifica Genova nel mondo e ha invitato la platea ad applaudire i lavoratori Ericsson in presidio fuori dai cancelli.
Formenti ha ribadito di collaborare benissimo con la sindaca. Resta un tema di coordinamento tra istituzioni nell'evento simbolo della città.
Più sostanziale è il nodo economico.
Per il 2026 Formenti ha indicato a metà settembre un quadro a velocità diverse: la grande nautica continua a crescere, il segmento medio resta stabile pur rallentando, la piccola attraversa difficoltà. Formenti osserva che la situazione geopolitica penalizza in particolare la media e piccola nautica.
Resta una domanda aperta, a cui gli incontri in fiera e i risultati dei prossimi mesi potranno dare risposta.
L'area superyacht è stata ampliata.
Quanto spazio e quante opportunità commerciali trovano, in parallelo, i piccoli cantieri, l'accessoristica e la nautica più accessibile?
L'ampliamento non basta, da solo, a dimostrare un'esclusione.
Ma è il punto su cui misurare il Salone.
Perché il successo di questi sei giorni si giudica meno dalle presenze che da ciò che resta dopo la fiera: relazioni commerciali costruite e ordini maturati nei mesi successivi, per imprese di ogni dimensione. Genova ha una vetrina.
Deve dimostrare che serve a tutta la filiera.
Nota
“FABIS – Fabbisogni e Soluzioni per l’Integrazione delle Competenze Subacquee”, progetto del Programma Interreg VI-A Italia-Francia Marittimo 2021-2027, dedicato a competenze, innovazione e cooperazione nel settore, il 2 ottobre, si presenta per la prima volta al pubblico in occasione del 66° Salone Nautico Internazionale di Genova, con un convegno a cui parteciperà anche il viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi organizzato dal Comune de La Spezia, soggetto attuatore di Regione Liguria, con la collaborazione di IBG – Italian Blue Growth
Pierangelo Panozzo
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